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   安全意識的技術含義及應用理念

  安全意識的技術含義及應用理念

    我國目前是世界交通事故第一大國,每年道路交通事故的死亡人數已超過5.12汶川大地震死亡人數,萬車死亡人數是世界發達國家的6-18倍,因駕駛人因素導致的交通事故占其總數的90%左右。“公路殺手”是90年代以來中國駕駛人的代號,“安全意識淡漠”導致違章、違規、違法交通肇事是對肇事駕駛人幾乎唯一的原因總結,也成了人們交通肇事的全部認知。交通肇事的元兇真的是“安全意識淡漠”?我們不妨順理成章的推理,安全就是生命保障,這是每個駕駛人都懂的基本道理,據此類推:安全意識淡漠等于生命意識淡漠。
    交通肇事駕駛人真就對生命淡漠,原意為違章、違規、違法所造成的交通事故做無謂的犧牲品,道理不通令人費解。是不懂“安全意識”為何物,無知者無畏?還是其他原因?暫且不論,但有一點可以肯定“安全意識”在我國目前的駕駛人心目中僅是職業的一種提示,是培訓中的一句教導,是宣傳中的一幅標語,是專業教材中的一個符號,除此之外無任何技術含義詮釋和應用理念,就此一點起碼構成了中國駕駛人距安全行車的一步之遙。借用半個世紀前中國司機在實踐中不斷總結、探索逐步形成的“安全意識”概念稍作歸納整理,僅供普通汽車駕駛人參考。

80年代以前中國司機“安全意識”的概念
    安全意識不產生“安全”實用技術及知識其作用只能是望梅止渴,安全意識沒有“安全”實用技術及知識支撐也僅是空中樓閣,缺乏“安全”實用技術及知識所積累的經驗是沒有含金量的。
安全意識應是由相關專業知識,結合在實踐中所產生的經驗及對安全駕駛技術的綜合認知,而逐步形成的反射性邏輯化心智技能。在相對應的狀況出現時所產生的應對意識,科學合理的專業知識產生的是安全意識,反之產生的則是帶有安全隱患的應對意識,綜上所述:就是說沒有科學合理的駕駛知識、經驗、心得,哪來安全意識,與其稱之為安全意識淡簿,還不如準確說是安全駕駛知識淡簿,學習目標迷茫。

安全意識的‘技術含義’
1、安全意識:駕駛技術“應用理念”的指導思想。
2、安全意識:實踐中產生“安全”實用技術及知識的靈感。
3、安全意識:解讀交通法規字典。
4、安全意識:消除交通事故構成因素的清道夫。
5、安全意識:抗拒、控制交通事故的主體防線。
6、安全意識:鑒別、接受知識技術的能力。
7、安全意識:預見性駕駛技術構成的基礎。
8、安全意識:增強駕駛感知能力的第六感官。
9、安全意識:培養駕駛性格及修養的苗圃。
10、安全意識:調理駕駛生理、心理的良方。

例:駕駛技術“應用理念”的指導思想
    改變各自為陣的被動防御,將各項單薄的交通事故防范意識通過心智集結,進化為多層次的縱深防御理念,使其能在復雜的交通狀態中隨之情況產生相對應的技能型防范意識,提升其體系應用功能,增強互補能力,在最大范圍及時、有效的消除交通事故構成因素,為安全行車創造游刃有余的空間及從容操作的條件,將一切事故構成的因素消除在"被動應對"出現之前。

被動應對(初級駕駛應對方式)
    “被動應對”是指觀察不力、技術欠缺、經驗不足、預見性差、操縱有誤及判斷處理不當等諸多原因、導致“被動應對”局面出現。“被動應對”是僅以駕駛人自身的反應能力及職業本能意識操控車輛,應對顯現或有可能顯現的交通狀態。使用此類初級駕駛應對方式,其效果只能是操控難度大、安全系數低。一旦有意外狀況或不慎之處,事故構成因素將直接沖擊無絕對安全行車保障的最后防線“被動處置”。如:緊急避讓、緊急制動、應急性引擎強行控速、被迫性重向輕速、重速輕向及避重就輕等高危性高難度的事故邊緣技術。

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