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   實用技術

怎樣認識學習普通汽車駕駛實用技術

一、汽車駕駛技術分類
    普通機動車輛類(汽車)駕駛技術是汽車駕駛實用技術中使用最廣泛,最普遍的一種,它包括了所有用于交通工具類汽車,我們所談汽車駕駛技術僅限于此類汽車,這是學習汽車駕駛實用技術前必須首先要明確的概念,否則將其它汽車駕駛技術混淆其中,會留下嚴重的安全隱患。

二、普通汽車駕駛技術概述
    汽車駕駛具有流動、獨立、高危的特性,由于是流動獨立作業、所以要求駕駛人基礎技術學習必須系統全面,具備獨立操作能力。汽車駕駛具有高危性,所以安全行車是宗旨。實用可靠的駕駛技術便是安全行車的保障,“越簡單、越直接、越可靠”是應該遵循的規律,綜上所述就是說,初學駕駛技術時應全面系統的學習了解駕駛技術及繁多復雜的相關知識,具備堅實的基礎,通過實踐、理解、練習、濃縮、向簡單、直接、有效進化,并逐步習慣性的鞏固下來、進化為即簡單又系統的職業意識、職業感知、職業素養及駕駛理念、駕駛方式、駕駛方法等實用型技能技術。結合體系防御概念構成的多層次多功能安全行車保障技術、達到安全行車的目的。

三、普通汽車駕駛實用技術特點(心隨路動、車隨心行)
    道路是固定的,但它的特性和交通環境狀態卻是錯綜復雜、瞬息萬變的,這就是道路“性格”不以駕駛人的意志改變的,是每個駕駛人必須面對的課題,在以方便快捷為特點的現代化交通工具(汽車)行進中,及時準確,合理有效的判斷處理就是安全行車的基本保障,讓心智技能及時作出合理的判斷處理,通過動作技能及時,準確,無誤的輸入汽車外顯,達到“心隨路動、車隨心行”的效果。這就是汽車駕駛實用技術的特點。
“心隨路動”
    科學合理的處理方法是根據汽車駕駛人的專業知識,經驗等心智,通過對道路交通環境狀況的觀察、感知、預見、評估、判斷作出的,將這一系列的過程習慣性的固定下來逐步形成反射性邏輯化的心智技能,使其能將隨之狀況心生對應的狀態保持在駕駛車輛時的每一瞬間,這就是“心隨路動”。
“車隨心行”
    駕駛人的目的意圖,是通過動作技能對汽車操縱裝置的操控輸入所駕車輛,來達到汽車外顯駕駛人的目的意圖,交通動態瞬息萬變,動作技能就是這一傳遞過程的關健,將單一的基礎操控動作通過心智有效的調節,連貫而成促使提高完善,并逐步形成為有連動程序構成自動化了的動作技能,將駕駛人的目的意圖及時,準確,無誤的輸入車輛外顯。達到心想車隨無任何操縱障礙的狀態,這就是“車隨心行”。

四、普通汽車駕駛實用技術學習概念

    汽車是一門綜合科學,是現代工業技術的體現,它的性能、構造、設置、機械原理,故障確認等等都與汽車駕駛技術息息相關。就是粗略的學懂一些相關知識,時間都應以年計,更不可想象結合道路特性,交通特性按部就班的學習結果。這就成了學好汽車駕駛技術難以逾越的障礙。回避它?讓“程序合格駕駛人”自學成材?讓他們到書店柜臺上去自選成份混雜的駕駛教材,無程序,無目標的學習?讓他們在失誤中總結經驗?讓他們在教訓中提高駕駛技術?一起起血淋淋的交通事故,一個個因交通肇事破碎的家庭,以慘痛高昂的代價一次次的回答了這個問題。開發科學合理的普通汽車駕駛實用技術,引導駕駛人逾越這道障礙是唯一的選擇。不要求駕駛人完全都要學懂但首先能讓駕駛人懂得怎樣簡單直接,正確有效的去做,然后再去提升、完善,這就是普通汽車駕駛實用技術的學習概念(化復雜為簡單)。

五、汽車駕駛技術的三個學習階段
    汽車駕駛初級基礎學習:(車練人)
    汽車駕駛基礎技術學習;(人訓車)
    普通機動車輛(汽車)駕駛實用技術學習:(學會走路欲出行)
1、汽車駕駛初級基礎技術學習:(車練人)
    汽車是機械化交通工具,駕駛人必須根據操縱裝置固定的設置和功能去操控汽車,這種陌生被動的操作模式,就是汽車駕駛初級基礎技術。此階段應由汽車駕駛技術學校負責對初學學員,進行全面系統的駕駛基礎理論及相關知識指導學習,駕駛初級基礎技術訓練。
2、汽車駕駛基礎技術學習:(人訓車)
    汽車是由駕駛人操控,所以汽車顯現的任何狀態都是駕駛人目的,意圖的體現,駕駛人所操控的車輛能及時,準確地顯現駕駛人的目的意圖,按駕駛人選擇的路線速度行進,并具備調頭、倒車、移庫、起步、停靠等基本技術,掌握行車相關基礎知識,這就是汽車駕駛基礎技術。此階段應在汽車駕駛技術學校及教練員指導下在教練車上訓練完成,通過駕駛技術及相關基礎理論知識考試完成駕校學業,成為“程序上合格的駕駛人”。稱其為“程序上合格駕駛人”是因為他們并不知道自己不合格,為了讓他們明白這一點,找到學習目標,首先應了解我國普通汽車駕駛實用技術的基本概況。
3、汽車駕駛實用技術學習(學會走路欲出行)
    考試合格、拿證畢業的“程序合格駕駛人”進入了汽車駕駛基礎技術實習,汽車駕駛實用技術學習階段(但目前我國的駕駛人學習培訓脫節無此階段),這也是“程序合格駕駛人”最重要的駕駛技術成型階段,如果沒有及時正確的引導,隨著“動作技能”的熟練會帶著車速見快,余地見少的現象迷茫地進入駕駛高危階段。因為“程序合格駕駛人”是在用初級基礎技術駕駛一輛現代工業技術的結晶,用基礎知識操控一部綜合科學去應對錯綜復雜千變萬化的道路交通環境狀況,顯然是極度危險的。讓“程序合格駕駛人”用熟能生巧的原始方式去學習操控現代化的交通工具,顯然也是不科學的,道理很簡單,汽車駕駛實用技術不只是有熟能生巧的“動作技能”更重要的是還有適用于交通工具類汽車用途、特性和道路特性,交通特性的心智技能及科學合理的多層次多功能安全行車保障技術等實用技術,這些都不在熟能生巧的學習方式范圍內,這就好比,想成為“黑客”卻僅懂得學習健盤操控,是一個道理。
    此階段80年代初以前,因沒有普通汽車駕駛實用技術教學培訓系統及駕駛實用技術教材,考試合格的學員是根椐考試成績,制定監護實習期,由實用技術水平較高,經驗豐富的駕駛員負責一對一培訓。

六、培訓脫節,教學斷代的普通汽車駕駛實用技術
    在交通事故日益聚增的今天、面對這個時代的交通陰霾,提高駕駛人安全意識,提升汽車駕駛水平,迫在眉睫。但能為廣大駕駛人欣然接受的汽車駕駛實用技術教學培訓系統及實用技術教材卻一片空白,真是一幅該學的人不少、能學的人不多,在學的人沒有的蕭條景象。
本著能為人接受,才有實用價值的原則,站在學習者的位置設想,駕駛人能欣然接受的教材應該是:簡單有效,通俗易懂、有準可參,有跡可尋,能參照對比自學提升駕駛技術,又能參照對比找到自身駕駛缺陷,并能用簡單的方式方法提高行車安全保障的技術,一本完善不附加其它拼湊的汽車駕駛實用技術教材。

七、汽車駕駛實用技術教材類型
    區別于一把鑰匙一把鎖,單一、呆板、教條、繁多難記的基礎教材。
    區別于曲高和寡、費時難懂的延伸型學術理論教材。
    所說區別于這兩類教材是說處理實際問題,一定要有輕重緩急的把握,如學習條件許可兩者對提升完善駕駛技術均有價值。

八、汽車駕駛實用技術教材內容組成部份
    科學合理的駕駛技能;事故預防功能的安全意識;預見性的行車理念;“知已知彼”的駕駛感知;有行車安全保障作用的駕駛方式;簡單有效的多功能駕駛方法;方便他人保護自己創造和諧交通秩序的駕駛性格修養;提高行車安全性的生理心理要求;提升駕駛能力的技巧;提高駕駛安全性的力學常識;有準可參的技術要求標準;有跡可尋的自學方法;實用性應達到一技多用的體系效果。
安全意識的實用理念
    安全意識應是由相關專業知識,結合在實踐中所產生的經驗及對安全駕駛技術的綜合認知,而逐步形成的反射性邏輯化心智技能。在相對應的狀況出現時所產生的應對意識,科學合理的專業技術知識產生的是安全意識,反之產生的則是帶有安全隱患的應對意識,綜上所述就是說,沒有科學合理的駕駛知識、經驗、心得,哪來安全意識,與其稱之為安全意識淡薄,還不如準確地說是安全駕駛知識淡薄,學習目標迷茫。

九、普通汽車駕駛實用技術教學培訓系統
   1.實用技術推廣
   2.導航式自學指導
   3.應邀培訓指導
   4.指派性強制糾正駕駛缺陷(交通違規肇事學習)
   5.系統義務:幫助引導駕駛人明確學習目標,認識學習目的、掌握學習方式、清楚學習程序、找到事半功倍的學習方法。
    普通汽車駕駛實用技術教學培訓系統及培訓師應區別于汽車駕駛技術學校及教練員,避免換湯不換藥對學員打“加時賽”。培訓師應具備高水平的實用技術及理論知識,具備發現糾正駕駛缺陷能力、應有權威部門的認可,可應邀指導培訓,也能由交通管理部門指派對違規、肇事駕駛人進行強制糾正培訓,標本兼治預防未消除駕駛缺陷前頻繁交通肇事。

    以人為本、愛惜生命、保護生命、挽救我國僅有的一種正在衰退消失中的汽車駕駛文化!!!

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