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讓子彈飛 2011款福克斯潮你而來
    砰!砰!砰!雄鷹高速掠過,數顆子彈出膛,韁繩應聲繃斷,火車橫空翻飛,近日在電影院感受了《讓子彈飛》過程,不禁想起年底汽車市場的寫照,尤其是競爭激烈的中級車市場,一直以來銷量領先的2011款福克斯在外觀、配置、動力、安全上的表現,如同四顆呼嘯而出的子彈,對中級汽車市場產生強力沖擊。

第一顆子彈:拉風外觀
    激情四溢的雄性荷爾蒙,硝煙彌漫的鐵血豪情,是《讓子彈飛》征服觀眾的第一要素。
2011款福克斯雖然相比舊款來說,外觀上并沒有太多變化,但飽滿而動感十足的前臉,發動機蓋上兩條明顯的凌厲線條和車身側面的流線無一不彰顯出它是蘊含運動血統的時尚運動家轎。運動感、速度感、時尚感是09款新福克斯的主要特點,在2011款車型上同樣可以感受到時尚動感的魅力。
    與其他同級別車相比,福克斯更陽剛、更運動,不但滿足時尚男性消費者的審美需求,也抓住了渴望自我和個性的女性消費者的內心訴求。正如為《讓子彈飛》叫好的不只是男人,女人同樣對英雄有著強烈的希冀。

第二顆子彈:越級配置
    《讓子彈飛》號稱全場無“尿點”,憑借的就是精彩紛呈的橋段和“包袱”不斷的爆點。
2011款福克斯同樣不遑多讓,豐富的配置成為“票房”豐收的殺手锏。2011款福克斯進行了諸多方面的提升,配置更全、品質更高、安全更可靠。為了進一步增強安全和舒適性,三廂1.8L豪華型及三廂2.0L豪華型新增了ESP(電子車身穩定系統)和側安全氣簾,同時加配了定速巡航功能。其他新增內容包括:兩廂運動型新增左右雙區獨立控制自動恒溫空調和AFS彎道輔助照明系統;1.8L自動時尚型原來的織布座椅升級為豪華皮質座椅;1.8L手動舒適型新增雙開啟模式電動防夾天窗;除經典型外的8款車型均增配ISOFIX兒童座椅固定裝置等。2011款福克斯的“升級內容”可謂實在。
    如此豐富的配置,大幅提升了人性化水平,帶來越級的享受,給予小車低配的傳統認知致命一擊。

第三顆子彈:強勁動力
    小車動力不強,一直是汽車市場的潛規則,消費者只能無奈接受。難道小車就與動力、操控絕緣?當然不是。
    以時尚運動形象深入人心的福克斯車型,其操控與動力是產品的核心實力,來自福特C1的汽車設計平臺讓這款車有著同級別轎車中絕對拔尖的優異性能。SLA control blade全獨立懸掛系統,保持輪胎與地面的最大接觸面積,賦予流暢的彎道表現;搭配雙球型接頭,有效消除來自輪胎的震動音;而高剛性后副車架和后防傾桿,則呈現沉穩扎實,安定舒適的動態表現;配合265mm后輪實心碟剎盤,提供敏銳精確的四輪制動力。
    福克斯的強勁動力來源于反置式全鋁合金直列4缸16氣門Duratec-HE發動機。與價位相同的1.6L車型標致307、馬自達3、科魯茲等中級車相比較,動力和節能的綜合評定都有突出優勢。與價格更高的1.8L車型榮威550和思域相比,最大功率和扭矩的峰值也毫不遜色。在2010 CTCC的8場比賽中,福克斯憑借卓越的賽車性能奪得6個分站車隊、車手雙冠軍,如此優異的成績是福克斯卓越操控和超強動力的最佳證明。

第四顆子彈:五星安全
    車輛安全性永遠是購車者考慮的重點因素,福克斯采用福特汽車獨有的“五次元”安全設計理念,從安全駕駛、安全回避、安全損控、安全防護和安全脫離五個層次遞進式地保護駕乘人員的安全。如采用籠形承載式車身設計,以及ABS+EBD、EBA制動輔助、四安全氣囊、預緊前排安全帶等標配。兩廂2.0車型更是配備了ESP電子穩定系統,加上四輪獨立懸掛和扎實的C3P底盤,在主、被動安全性上表現上佳,為駕乘者提供全方位的安全保護。
    外觀、配置、動力、安全,福克斯的子彈已經出膛,只不過這次顛覆的不是電影里鐵軌上奔馳的火車,而是中級汽車市場格局。汽車市場大戰已經拉開帷幕,還是先讓子彈飛一會吧。

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